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2008-04-10
人类插足的世界
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2008-04-08
老同志们
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2008-04-02
办公室
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2008-04-01
Wo 100

新工作开始三个月,似乎只做了这件完整的事情
无论对于Wo还是自己,都希望100期能是个重新的开始
还有很多事情要做,所有的想法,其实都还没实现
接下来的9个月,时间请慢点再慢点,跑得要快点再快点
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2008-03-23
Beauty and the geek
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2008-03-21
龙应台· 给我们一个政治家
她写给台湾大选的文章,也是写给我们每个人
看着看着,就像在过去看她的很多文章一样,眼睛一下子就热了
尤其是这段
“开车经过美国的乡野,经过一片一片漫无边际的玉米田,突然出现一个小村。进村的第一个牌子,写的不是什么伟大的标语,而是这么一句话:我们村子有53个孩子。所以请慢慢地开。”
我们村子有53个孩子。所以请慢慢地开
所有政客许愿的口号,无休的争执,在这块牌子面前,是多么苍白
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2008-03-21
一个人的好天气

如果以后还有机会做杂志,一定会为它做一期专辑
封面要像它一样抹茶般的淡绿颜色,还要懒洋洋地用蜡笔字写上“一个人的好天气”
对它的喜爱,就像它的文字一样,徐徐而来,没有跌宕起伏,却会充实安然
今天发现它“终于”从豆瓣的头条消失了,从去年到现在
没有任何炒作的它在上面待的时间,比王朔、安妮、诺奖的新作大作杰作们加起来还要久
去年时我就不明白,这样一本薄薄的轻小说,怎么看也不像会大热的料子
后来尘远有一次在线上说,是因为,这个世界上有太多寂寞的人吧
原来,真的有那么多人和你我一样,都在随波逐流地成长
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2008-03-19
facebook疑问
在这里不用讲得太学术
找东西我们google一下
买东西我们ebay一下
看新闻y-a-hoo~~
把facebook当作动词能干什么?
找到四年前失散的同学?
当时都没留电话,现在想起找,除非他欠了你的钱
在web 2.0们找到自己的动词意义之前
赚不到钱是自然的
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2008-03-10
eboy新作
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2008-03-08
Muji A to Z
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2008-03-07
病了
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2008-03-05
红玫瑰与白玫瑰

替一个人在外地的高中同学去看戏,和另两个高中同学
结果在门口又碰见了三个高中同学
要知道我的高中班只有30个人,这一出动就是1/5,还不算没买到票、出差和出国的
还能怎么否认呢,我们就是一群文艺的孩子
小说没看过,但应该比这场戏要好吧
是啊,舞台上的男女,把这出欲念与哀愁的戏码演得洞若观火
可这样光明磊落的调子,还是不是那个倾城倾国的张爱玲
就比如佟振宝说出那段“米饭粒与朱砂痣”的句子
却会觉得他说话的地方不是老上海的弄堂,而是老北京的胡同口
我想看的,其实只是让白玫瑰坐在阴暗的走廊里,支起下巴听收音机里一首周璇的歌
歌声轻柔而迷人
花样的年华,月样的衣衫
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2008-03-04
Muji is on
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2008-02-17
我要成为世界的一部分
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2008-02-14
张柏芝的自白
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2008-02-05
CK in 1980s
众所周知的是,我最近都在www.playboy.com里深耕细作
那里上线了一个 21 sexiest commercials 的评比,质量参差不齐
但至少CK在1980年的广告,显然当之无愧
也让人明白了时年只有15岁的Brooke Shields
为什么是那一整代美国人的梦中情人
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2008-02-04
Victorya is out


刚刚还说想看她的final show,这一集就看见她的出局
我承认她已经成熟得没有了惊喜,可最初的银色花朵真是让人印象深刻
34岁,她在T台上不再会有什么机会
可我真的很愿意在未来很多年里,让自己的女友穿上她的小黑裙
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2008-01-29
狗∣日
闲到蛋疼的老陈的年终大作
我很愿意相信那个在片尾点根事后烟的就是他自己
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2008-01-29
Wo 0802
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2008-01-27
Anything is possible
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2008-01-24
Project Runway season 4

我知道拿它开场显得不那么贵气
可谁让它就是我唯一追看的TV秀
在S1的Austin,S2的Daniel,S3的Jeffrey之后
One day you are in, next day you are out,S4已经没有了新鲜感
只能盼望Christian还能有更多任性而为
还有Victoria可想而知的成衣系列
当一项娱乐性的比赛,被专业化的选手当成了晋升通道
就很想能有快进键,去直接看final show就好
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2008-01-21
汪峰
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英国《金融时报》的首席亚洲事务评论员居伊•德•容凯尔Guy de Jonquieres,退休之作《我留给亚洲的八个预言》,他像拉家常一样讲着我们将用一生去经历的故事。
如下:
“这是我的最后一篇亚洲专栏,因为我将在近期退休,离开工作了39年的英国《金融时报》。这是个难得的机会,可以总结我多年来报道、评论亚洲事务所得到的一些教训和感想,并破除那个奇怪的神话。我还将冒险做几个预言。
首先,并非整个东亚都是经济奇迹:当今所谓的亚洲经济奇迹,完全就是一个有关中国的故事。本世纪以来,中国贡献了亚洲发展中国家(包括印度在内)一半以上的经济增长。表现令人失望的国家多得令人吃惊。作为亚洲最大的经济体,日本仍在努力从长达10年的经济萧条中复苏。地区第三大经济体韩国正在困境中挣扎;台湾和泰国的表现也远低于它们的潜力。
其次,中国并没有超乎常人的计划。始终不变的是,共产党依然坚决地保持它对权力的垄断。实际上,其领导权的政治合法性,取决于它能否让尽可能多的人生活水平不断提高。对那个目标的追求,本质上是实用主义性质的,而且采取的是试错法。正如在中国经常发生的那样,当存在许多不确定性时,即便对那些当权者而言,试错法也是一个谨慎的选择。这是投资组合理论在政治上的应用。其中最重大的问题是,经济发展最终将从政治上把这个国家引向何方。
另外两个因素,使得治理中国变成了一件很悬的事情。其一,是中央政府一直试图控制那些“不听话”的地方官员——他们为了让自己管辖的地区和自己更为富有,在执行中央指令时往往过于流于表面。其二,是既得利益群体日益增长的影响。在一个改革不彻底的领导层的管理之下,既得利益群体正在更强力地维护自身利益。游说政治如今在北京的重要性,至少已和华盛顿一样,这就是为什么人们往往很难解读中国政治的原因。
第三,经济支配亚洲外交。在这个因不信任和历史积怨而分裂的地区,贸易和投资(特别是以跨境生产网络形式出现的投资)所创造的相互依赖,是地区稳定的最强大支柱。不管政治分歧有多大,亚洲国家从未允许它威胁到它们共同追求的出口带动型经济增长。鉴于外交选择有限,人们只能寄望于经济逻辑继续发挥主导作用,期望亚洲不要遭遇像诺曼•安杰尔(Norman Angell) 1913年预言一样的命运。安杰尔当时曾预言称,欧洲国家在经济上的相互依赖已经达到前所未有的水平,以至于互相之间不可能发动战争。
第四,即便亚洲有可能组成一个紧密整合的经济集团,那也需要很长一段时间。除了国家之间相互怀疑之外,中国和日本(或许还有印度)在地区影响力方面的竞争,使得它们难以达成重大协议。此外,亚洲各国在主权方面的高度戒备,以及许多国家内部制度的虚弱,阻碍了进一步整合所需的制度性合作。
第五,中国“软实力”的重要性被高估。北京在全世界的多数外交举措,首先是受到经济需求的推动,其中最重要的,是中国在能源及原材料供应安全方面的需求。中国能够抢到美国前面,更多是因为华盛顿相对而言忽视了必需的政治营销技巧。
真正有效的软实力,其基础是内在诱人的国家理念、原则和价值。尽管布什政府已经肆意地浪费了那些资产,但我猜,如果有选择的机会,多数亚洲人仍将选择失去光泽的美国梦,而非当代中国严厉的约束、无情的唯物主义和精神贫乏。
第六,在亚洲眼中,欧洲只是一个产品销售市场和奢侈品产地,除此之外,欧洲与亚洲并不相干。在欧洲,那些幻想亚洲未来的发展将基于欧洲“模式”的人,实际上是在欺骗自己。我们将发现,亚洲唯一愿意拥抱的欧洲模式,乃是模特的猫步。
第七,西方对制造业转向东方的抱怨将减少。如果你除此之外的唯一选择就是依靠土地和土地之下的东西维持生计,在这种情况下,制造业才是你的选择。自动化正在减少制造业的就业机会,竞争残酷,而且真正的高额利润处在生产设计、营销和品牌推广等环节。这就是为什么从中国到印度,所有企业都渴望超越敲打金属的简单业务。
第八,限制言论自由的做法,在经济上和政治上都是错误的。多数亚洲政府都梦想创造一个有能力进行基本创新的“知识型”社会。然而,正如韩国的伪造人类克隆等丑闻所显示那样,它们前面的路还非常遥远。几乎所有出生于亚洲的诺贝尔科学桂冠的得主,其所获荣誉都源自他们在西方的工作,生动地说明了这一点。
真正的创新,往往来自偶然的发现,而且强烈地挑战现有秩序。但是,即便在那些强权政体不惩罚此种行为的国家,恪守等级的态度和归顺服从的传统,往往培育出知识上的因循守旧。要想改变这种状况,并非高额科研预算就能完成的。
在过去28个月中,这个专栏让我得到了作为新闻从业者的最高特权,亲眼见证了一段正在形成的历史。它很刺激,经常令我惊讶,有时有趣,有时滑稽。我也经常从读者的智慧中受益。其中一些读者成了我的朋友。祝他们好运。也祝愿亚洲好运。(译者/ 何黎)”

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2007-03-04
061123《有汽车就有高潮》 - [工作日志]
随着第九届北京国际车展在国展开幕,这个城市又一次因为汽车而进入了高潮状态。对于汽车,你有一万个理由爱它,就有一万个理由恨它,但毫无疑问的是,汽车正在改变着中国社会的全盘面貌。有汽车就有高潮,说的正是我们的国家,我们的城市,以及我们每一个人所面对的现实。

超现实主义车展
汽车哲学的中国味儿超现实车展,说的不是这次的车展具备超现实主义风格,而是说车展其实是个超级现实的地方。有关中国社会的众多侧面,你都能在这里喧嚣的大厅中看到缩影。忘掉《在路上》里的媳皮之旅吧,忘掉《逍遥骑士》里的且歌且行且放浪吧,我们这是在中国,这里只有中国味儿的汽车哲学——虽然它满打满算也才只有20几年。
有关财富:好车好贵好生活
在2005年麦卡锡对中国三十多个城市中家庭的调查中,有43%的受访者表示,他们梦寐以求能拥有一辆私家车。买车,当然最好是名车,已经成了最让中国人扬眉吐气的事情。在北京,2005年的汽车保有量为258万辆,差不多平均5个人就有一辆车,“你怎么还不买车呀?”已经成为了从小白领到中产家庭的社会中间阶层最常言及的话题之一。
据统计,当一个家庭的年收入达到目标车价的1.5倍时,购买信心就会达到临界点,于是在这个全民皆车风潮愈演愈烈的时代里,每个人的坐驾就自然成为了财富实力的参考标尺。
在车展上,我们都会不由自主地在心中拿自己的收入和漂亮的展品价格进行比较,然后昂起头或者噘着嘴走向下一个展位。中国人在漫长困难期中养成的财富崇拜,聚像成了台上一辆辆锃明瓦亮的汽车,它们通体透着商业社会的浮夸气,却又凝聚着现代人对新生活、好生活的无限向往。正如那部同样浑身铜臭,却又被奉为经典的美国电影《华尔街》里说的:“贪婪是好的,贪婪是有用的,它激发了人类向上的动力。”有关阶层:你不是大腕,车才是大腕
我们都爱冯小刚,爱他《大腕》里的经典台词:“周围的邻居不是开宝马就是开奔驰,你要是开一日本车呀,都不好意思跟人家打招呼!”在中国,房子是底气,车子是门面。想知道跟一个人有没有共同语言,不用问他是干什么的,问他是开什么车的就行了。比如说,商务精英都爱帕萨特,外企员工则首选别克,奥迪最讨本土实力人物喜欢,开花冠、威驰的多是女性白领,而宝来里坐的则很可能是她们的男性同事,新新人类都买完Polo了,更穷点的就去开QQ……
在中国,资历尚浅的汽车还没到能被提升为生活方式的层面。绝大多数人在准备购车时,首先考虑的不是最想要辆加速快的还是越野好的,而是琢磨和自己共事的人都在开着什么车。没有组织保护只有组织欺负的中国人天生缺乏安全感,所以他们更加渴望能够借助各种标识加入到自己的团体之中。结果就是车以人分,在中国的车友会会员里,多的是同阶层,少的是同兴趣。也许你大可以在这次的车展上,与自己身边驻足于同一款车的陌生人微笑致意,那种在瞬间相互认同的感受,着实会让人心中的亲切感油然而生。有关北京:这个高潮有多高?
从2002年的汽车市场井喷开始,中国在朝向汽车社会的快速路上倏然提速,北京则理所当然地成了排头兵。北京汽车保有量从建国之初的2300辆,到达第一个100万辆用了48年,到达第二个100万辆则只用了6年,至于第三个100万,预计能在2007年达到,满打满算就只会花3年时间。
如此剽悍的汽车热潮给北京带来的变化显而易见。就拿车展来说,对于北京的老百姓们,在2002年之前,它是节目,2002年之后,它成了节日。越来越多的普通市民在车展上不再只是参观者,他们成了参与者,他们不是看客,他们是上帝。借用一个楼盘的的广告语来说,汽车过去是奢侈品,现在是奢适品,它们依然不便宜,但已经绝非不可拥有。
是汽车让西方现代社会发展进入了真正的高潮期,现在轮到北京了。一个现代化城市的改造,有90%不是因为房子就是因为车子,而北京显然在这方面的工作还远远没有做好。
所以我们一直很感兴趣的是,汽车最终将会为这座城市,和我们的生活制造出多么高的高潮?是不是,会比我们所能想象出的还要高?下一站,高潮
四轮生活的20个快乐时段为什么开车,为什么买车,为什么玩车,为什么养车,为什么换车,为什么改车,为什么藏车……因为快乐,有车。
1.车奴: 宁做车奴,不做路人
给银行打工是有点让人不爽,没钱逛街没钱旅行没钱整容没钱泡妞……可等你一握住方向盘,就把它们全忘了。
2.自驾游: 我的旅途我开车
这里没有文德斯的得州巴黎,也没有鲍勃迪伦的61号公路,但我们还是很爱自驾游,虽然无论开到哪里都会挤满了人。
3.F-1: 爱舒马赫,更爱F-1
爱舒马赫的人坐在电视机前面,爱F-1的人坐在跑道旁边。爱男人的女人梦想着吻一下舒马赫,爱汽车的男人梦想着开一次他的车。
4.梦想之车:人人都有dreamcar
也许你还不知道自己的dreamhouse(梦想之屋)是什么,但每个人都一定早有了dreamcar(梦想之车)。房子只是用来住的,车子才是用来爱的。
5.改装车: 不是不满意车,是不满意自己
换发动机是犯法的,换个车门总行吧?学头文字D是犯法的,学汽车总动员总行吧?装不了周杰伦,装个追风少年总行吧?
6.自造车: 没事造车玩
经常会听说有人自己把汽车造了出来,我们对此很崇拜,也很好奇:如果开那种车出了人身事故保险公司会管吗?他们会不会说,你,为什么要去找死呢?
7.收藏车: 爱她就收藏她,无论是女人还是汽车
这两者真的有很多共通之处,比如,大部分女人和汽车都会随着时间贬值,但极品女人和极品汽车却会越来越贵。
8.婚车: 没有加长林肯的婚礼是多么丢人啊!
不是奢侈,不是虚荣,不是炫耀,只是我知道,和你结婚以后,就一辈子都不可能有机会再坐这种车了。
9.交通广播: 堵了北京城,火了交通台
一个全国最大的停车场当然配得上一个全国最赚钱的交通台。
10.美女开好车: 不得不八卦的故事
请不要歧视那些无聊的男人女人,他们看似是在八卦是非,其实是在互相励志。
11.车友会: 开会就是一起开车
这帮人因为花了同一笔钱而惺惺相惜,因为面对同一个难题而紧密联络。反之则不能成立。
12.车接车送: 不开车的接送能算接送吗?
如果不是开车接送,那么准确地说,那应该叫做,一起堵车回来和一起堵车过去。
13.选车: 不是价格问题,是气质问题
买车就像娶老婆,除了三围不可缺,世界观匹配也很重要。
14.车籍: Love this country. Love this car.
英国车很高贵,德国车很庄重,美国车很现代,日本车很服帖,意大利的汽车是多么美,又是多么贵……就让思绪跟着汽车私奔吧!
15.驾照: 多一本就是一本
大学生们都不知道往简历上写考有驾照能管多大事,为此我们采访了某大公司人事经理龚兹堤先生,他说,嗯,这能证明你,认路。
16.择偶:有房有车无贷未婚男士在哪里?
其实女孩们只求你什么都有没有欠款,啥都不缺只缺老婆。永别了,只需要有电视、冰箱、洗衣机就能娶老婆的年代,现在要的是房子、车子和票子。
17.飙车: 二环X郎
这是法制社会和动漫世代对撞的结果,一个爱跑圈的孩子成了传说,后来还出了十郎、九郎。他们都很守纪律,只不过那是和普通人不同的游戏规则。
18.全球定位系统: 有谁还在用地图?
把那张纸扔了吧,用我的GPS,这个城市实在太大,如果不能求助上帝,就只能请卫星帮忙。
19.车·床: 因为张不开腿,所以才够刺激
我们只想知道,如果被逮到,是应该交警管,还是应该刑警管?
20.以车为家: 停车费总比房租要低一些
通常在以下几种情况中出现:喝醉、太累、酒店没有房间、老婆不让进门。

















